Визит Владимира Путина на МиГ.
Первое заседание Совета генеральных и главных конструкторов провел премьер-министр России Владимир Путин 11 февраля на МиГе
Чистый убыток российской самолетостроительной корпорации (РСК) «МиГ» в 2008 году составил около 11 млрд рублей, сообщил в Москве на совете генконструкторов при кабинете министров премьер-министр РФ Владимир Путин.
По его словам, долг компании составляет 44,8 млрд рублей.
Как отметил В.Путин, в рамках оздоровления компании из федерального бюджета выделено 15 млрд рублей на увеличение уставного капитала. Кроме того, «МиГ» получил госзаказ на 17,3 млрд рублей на закупку самолетов «МиГ-29СМТ».
В первом квартале Минобороны проплатит 11 млрд рублей, уточнил он.
При этом вице-премьер РФ Сергей Иванов в беседе с журналистами по окончании совета отметил, что в качестве меры господдержки «МиГа» может выступить закупка самолетов «МиГ-29КУБ». «В новой государственной программе вооружения, которая уже готовится, предусматривается возможность закупки «МиГ-29КУБ», то есть корабельных, для ВМФ, для использования на авианесущих кораблях, – отметил он.
Кроме того, по словам С.Иванова, компании могут быть оказаны и другие виды поддержки.
«Если потребуется, мы будем разрабатывать дополнительные меры по поддержке этого предприятия», – добавил он.
Ну а для нас этот визит начался с экскурсии по местам съемок. Первое место – это цех статических испытаний, там же стоит тренажер для индии, который мы снимали раньше. http://pilot.strizhi.info/2008/12/16/5957
Для нас, конечно, было самым интересным то, что разрешили снимать самолеты на стат испытаниях
Их всего четыре. Первый МиГ-29К/КУБ.
Еще МиГ-29
МиГ-АТ
И МиГ-31
Потом мы отправились на участок САУ
Тут отрабатывают системы. Стоят стенды МиГ-31, но он законсервирован, МиГ-АТ и МиГ-29КУБ. Это корабелка. Шасси
На стенде можно полетать, все системы при этом работают. Взлет с палубы.
Пока можно обсудить визит. Погосян и пресс-службы премьера и МиГа
Стенд миГ-31
Посмотрели и потопали чай пить и ждать визита 
По пути разрешили пофотать памятники МиГ-29 в честь первого полета, но почему-то совсем не тот, даже 9-13, а не 9-12, хотя номер 901.
Микояну и погибшим работникам МиГа
Ну и самолет-солдат МиГ-15
Ну вот и визит начался. Я на второй точке, те в САУ
Небольшое объяснение происходящего и Павел Власов показывал как летает с палубы МиГ-29, ну или как будет летать 
Очень понравилась настенная газета, точнее то, что ее сохранили. теперь это можно как реликвию в музей передавать
Следующее место- это кабинет генерального, тут малое заседание по проблемам МиГа. Глава Сбербанка не просто гость. Приятно работать с людьми, у которых есть чуство юмора. Греф Иванову – берите этот — не, нам чужого не надо, наши лучше
Заседание началось. Всего 7 человек. У нас протокольная съемка и все, остальное за закрытыми дверями
Надо составить план захвата рынков МиГом. Греф – посмотрим сколько там нам МиГ должен
Вот и все. Нам осталось только посмотреть на большое заседание, после чего сделать сюжеты Серега Гапонов за работой
Really nice static test airframes. As usual, you are the number one Russian source!
Gabor
Комментарий от Gabor — Февраль 13, 2009 @ 12:38 пп
Спасибо за отличный сюжет! Неужто наши правители и правда делают ставку на отечественный военпром? Хотелось бы верить…..
Комментарий от JJ — Февраль 13, 2009 @ 2:05 пп
Спасибо за сюжет! Скажите, а кто сейчас ген.конструктор МиГа?
Комментарий от LP — Февраль 14, 2009 @ 1:37 дп
руководитель инженерного центра Барковский, ген директор Погосян
Комментарий от Pilot — Февраль 14, 2009 @ 1:59 дп
Почему они интересно такие убыточные? Самолеты вроде качественные делают. Спросом пользуются во всем мире, да и госзаказы есть.
Комментарий от Антип — Февраль 14, 2009 @ 4:07 дп
As a alumni of Naval War College,Leningrad,I am impressed by the progress made by MIG in naval aviation.I hope the new aircraft are successful in Indian Navy service.This will lead to further orders for MIG factory in the future from I.N.We will be watching very closely&I would urge you all to ensure the highest quality.May the friendship between us remain constant in the years ahead.
Комментарий от devindra sethi — Февраль 17, 2009 @ 12:31 дп
Any news on the MiG SKAT UCAV?
Комментарий от anon — Февраль 22, 2009 @ 2:21 пп
Подскажите пожалуйста чтоу микояновцев с АТ?
Будущее есть у него? Или Як-130 всё-таки лучше?
Комментарий от VadI — Февраль 23, 2009 @ 4:38 пп