Блог Pilot’а

Май 18, 2007

История самолетных двигателей завода им Климова. Сюжет.

МиГ-15бис с двигателем ВК-1 мог развивать скорость более тысячи километров в час и имел практический потолок более 15 километров. Поразительно, но в эксплуатации он был проще некоторых поршневых самолетов. Во время войны в Корее МиГ-15 имел подавляющее превосходство в воздухе. В 50-е годы он был признан лучшим истребителем мира.

MiG-29M-OVT_7_sm.jpg 29_2.jpg

(далее…)

Як-41

Рубрика: Як-41 Yak-41 — Pilot @ 9:07 дп Translate to English

Он же Як-41М и Як 141.

img_9389_sm.jpg img_9366_sm.jpg

(далее…)

Все права на комментарии, фотографии и ролики, если дополнительно не указано авторство, принадлежат Сергею Кузнецову (Pilot), на видеосюжеты программ "Военное дело" и "Смотр" - Телекомпании НТВ. Частичное или полное копирование и воспроизведение любых фото, видео или текстовых материалов с этого сайта без письменного согласия авторов ЗАПРЕЩЕНО!

Блоги созданы для поддержки проектов Strizhi.Ru, Strizhi.info
Форум | Инфоцентр | Календарь | Музыка Стрижей | Почта "Стрижей.ру" | Блоги | Фотогалерея "Стрижей.ру" | Strizhi in English
В дизайне были использованы работы фотографов: Игоря Руденко (237й ЦПАТ) и Cергея Аблогина.

Летайте с нами! Летайте с нами!

Эмблемы авиационных групп высшего пилотажа
в составе 237-го гвардейского Краснознаменного Проскуровского орденов Кутузова и Александра Невского
Центра показа авиационной техники имени Маршала авиации Советского Союза Ивана Никитича Кожедуба (ЦПАТ, авиабаза Кубинка)
237-й гв.ЦПАТРусские Витязи Стрижи Небесные Гусары